Volvo Car Corporation

Volvo Car Corporation
productor d'automóviles, negociu y marca de automóviles (es) Traducir
Llocalización
Sede Gotemburgu
Direición Suecia
Forma xurídica Aktiebolag (es) Traducir
Historia
Fundación14 abril 1927
Fundador Assar Gabrielsson
Gustav Larson (es) Traducir
Organigrama
Dueñu Geely (es) Traducir
AMF (es) Traducir
Presidente Li Shufu
Direutor executivu Håkan Samuelsson (2012)
Jim Rowan (2022)
Sector
Industria industria del automóvil
fabricación de automóviles (es) Traducir
Productos destacaos automóvil
Participación empresarial
Organización matriz Geely (es) Traducir
Filiales
Propietariu de
Forma parte de
Datos económicos
Parte de Bolsa d'Estocolmu VOLCAR (dende 2021)
Bolsa d'Estocolmu SE0016844831 (dende 29 ochobre 2021)
Emplegaos 28 485 (2015)
43 000
Activos totales 330 924 000 000 kr (31 avientu 2022)
Ingresos totales 330 145 000 000 kr (2022)
Beneficiu netu 17 003 000 000 kr (2022)
Beneficiu enantes d'impuestos 22 332 000 000 kr (2022)
Web oficial
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Volvo Car Corporation o Volvo Cars (formalmente, Volvo Personvagnar AB) ye un fabricante d'automóviles con sede en Gotemburgu, Suecia. Foi orixinalmente fundada en 1927 pol inxenieru Gustav Larson y l'economista Assar Gabrielsson, como una empresa subsidiaria de la fabricante de rodamientos SKF. Cuando Volvo AB foi introducida na bolsa de Suecia en 1935, SKF vendió la mayoría de les cuotes na empresa. Volvo Cars formó parte del grupu AB Volvo hasta 1999, cuando foi adquiríu pola Ford Motor Company como parte del so Premier Automotive Group. Na actualidá, la empresa pertenez a la empresa china Zhejiang Geely Holding Group,[1] qu'adquirió Volvo de Ford en 2010[2] por 1.384,6 millones d'euros.

L'actividá principal de la empresa ye a tener, caltener, protexer y caltener les marques Volvo (incluyendo Volvo, les marques figuratives Volvo (marca de barra y parrilla de fierro) Volvo Aero y Volvo Penta) en nome de los sos propietarios y de la llicencia d'estos derechos los sos propietarios.

Volvo caracterizóse siempres pola so atención a la seguridá y el respetu pel mediu ambiente. Ente los sos más importantes aportaciones destaquen el petrina de seguridá de tres puntos de anclaje, introducíu en 1959, y la sonda lambda pa midir la calidá del aire nel escape; dambes patentes fueron lliberaes por VOLVO por que cualesquier fabricante d'automóviles pudiera incorporales nos sos modelos ensin amontar los costos de los mesmos, faciendo bonu'l lema de los fundadores de Volvo: "Tou lo que faemos, facer por y pa les persones".

Los dueños d'automóviles Volvo de cutiu arguyécense del so eleváu quilometraxe,[3] y la empresa inclusive llogró'l Guinness World Record pola mayor cantidá de milles conducíos por un solu dueñu nun vehículu non comercial.[4] Según delles cifres, la edá media d'un Volvo al ser refugáu ye de 19,8 años, namái superáu por Mercedes-Benz.[5]

Volvo ye frecuentemente rellacionáu con tractores y equipu pesáu,[6][7] parcialmente porque Volvo AB foi, ya inda ye, un fabricante d'equipos pesaos, enantes Bolinder-Munktell, agora Volvo Construction Equipment. Un consumidores consideraron que los modelos más antiguos fueron lentos y pesaos,[8] ganándose asina la distinción "lladriyu"[9] como una espresión de ciñu pal modelu clásicu de los automóviles Volvo (que tuvieron la forma d'un lladriyu), que los sos variantes de poder turboalimentado fueron conocíos como "turboladrillos."[9] La compañía alloñar de los sos estilos cuadraos de les décades de 1970 y 1980 por aciu la introducción de modelos que ganaron bona reputación pol so rendimientu deportivu, incluyendo la serie de turbos Volvo 240, que ganaron el Campeonatu Européu de Turismos en 1985, y el Campeonatu Australianu de Turismos en 1986.[10]

Volvo produz modelos que van dende vehículos deportivos utilitarios, familiares, y sedanes, hasta sedanes compactos executivos y cupés. Con aproximao 2300 comerciantes locales d'alredor de 100 empreses de ventes nacionales a nivel mundial, el mercáu estauxunidense ye'l mercáu más grande de Volvo Cars, siguida per Suecia, el Reinu Xuníu, China y Alemaña.[11] En 2010, Volvo rexistró ventes globales de 373 525 automóviles, un aumentu de 11.2 % en comparanza con 2009,[12] anque dende la so alquisición per parte de Geely, el so beneficios amenorgaron un 36%[13] de 2009 a 2010, un 30 % de 2010 a 2011,[14] un 84 % de 2011 a la metá de 2012[15] y un 284 % de la metá de 2012 a la metá de 2013. En 2014 Volvo Cars volvió anunciar un beneficiu netu de 232,83 millones de € venceyáu a un retayu d'en los costos de producción (Como'l zarru de la fábrica de uddevalla) de 174,62 millones de € y al aumentu de les ventes en China.[16]

  1. (n'inglés) China's Geely completes acquisition of Volvo. 2 d'agostu de 2010. https://www.google.com/hostednews/ap/article/ALeqM5hxcfA9cYCPPIVlstB2o3f4uGQemgD9HBB1SG0. Consultáu'l 2 d'agostu de 2010. 
  2. «Ford closes deal with China's Geely to sell Volvo» (n'inglés). MarketWatch. 28 de marzu de 2010. http://www.marketwatch.com/story/ford-reaches-deal-to-sell-volvo-for-18-billion-2010-03-28?reflink=MW_news_stmp. Consultáu'l 28 de marzu de 2010. 
  3. UK High Mileage register. Volvo Club UK.
  4. «Irv Gordon aims for 3 million miles in his Volvo P1800» (inglés). Volvocars.com (20 de xunetu de 2010). Consultáu'l 7 d'agostu de 2010.
  5. «Vehicles discarded against refund, 2000: Mercedes and Volvo last longer» (inglés). Ssb.non. Consultáu'l 23 de payares de 2010.
  6. «SvD: Volvo på väg mot Kina» (suecu). Svd.féchase=14 de febreru de 2010. Archiváu dende l'orixinal, el 22 de payares de 2015. Consultáu'l 23 de payares de 2010.
  7. DI: Skoda utmanar Torslandas traktorfabrik.
  8. «Kraniel Konsument: Konsumenttest Hult Healey» (inglés). Kraniel.com (17 d'ochobre de 2006). Archiváu dende l'orixinal, el 22 de payares de 2015. Consultáu'l 23 de payares de 2010.
  9. 9,0 9,1 «Unleashing the Muscle Car Inside the Trusty Volvo.» 3 de marzu de 2005. The New York Times.
  10. Volvo 240 Turbo Group 'A' racing information Archiváu 2008-12-27 en Wayback Machine, Anthony Hyde.
  11. «Volvo».
  12. «Volvo Car Corporation 2010 Car Sales +11.2% Vs 2009 - WSJ.com» (inglés). Online.wsj.com (7 de xineru de 2011). Archiváu dende l'orixinal, el 22 de payares de 2015. Consultáu'l 16 de marzu de 2011.
  13. https://www.europapress.es/motor/noticia-volvo-espera-cerrar-2011-beneficios-20111020132907.html
  14. http://www.eleconomista.es/ecomotor/motor/noticies/3936350/05/12/Economia-Motor-Volvo-amenorga-el so-beneficiu-un-30-en-2011-hasta-los-184-millones-de-euros.html
  15. «Archived copy». Archiváu dende l'orixinal, el 2016-03-14.
  16. http://www.thelocal.se/20140321/china-unlocks-profit-for-volvo-cars

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